公路工程概、預算的編制

編制概預算的前期工作

準備工作

1)有關(guān)文件、規定和工具書(shū)等資料：主要有前階段造價(jià)文件、項目所在地的征地拆遷標注、有關(guān)基本建設造價(jià)管理補充規定等。2)近期工程造價(jià)文件和當地最新的公路工程材料價(jià)格信息。

自然條件調查

線(xiàn)沿線(xiàn)的氣象、地形地貌調查。內容主要是對施工現場(chǎng)進(jìn)行定性描述，為工程施工組織設計提供地形、地貌條件。

施工條件調查 

1)查施工機構所在地址。如果項目未明確施工單位，應根據項目的公路等級調查工地至工程所在地的省會(huì )（自治區首府）或地區（市、盟）的距離，以計算工地轉移費。2)建設單位了解施工單位應具備的資質(zhì)等級要求等。3)最近的糧食、燃料、蔬菜、水供應地點(diǎn)的運距調查。為計算主、副食運費補貼的綜合里程提供依據。

材料價(jià)格調查

1)收集省、市公路造價(jià)站發(fā)布的《公路工程材料價(jià)格信息》做為確定材料預算價(jià)格的主要參考資料。

2)調查項目所在省份的運雜費標準和養路費及車(chē)船使用稅標準。3)通過(guò)調查確定材料的供應情況： 

外購材料

按材料價(jià)格調查表所列內容到材料供應單位調查外購材料，如瀝青、鋼材、水泥和木材等。并應爭取得到材料價(jià)格提供單位蓋章確認。 

現場(chǎng)到有關(guān)部門(mén)調查地方性材料，主要是砂、石料（碎石、片石、塊石）的供應情況，及石灰、煤、磚、水、電等的供應價(jià)格。有無(wú)路面上面層碎石料，是否需要外購等，并調查其供應情況，填入材料調查表。

運輸條件調查

主要是運價(jià)調查。當地可能提供的各種運輸方式（汽運、火車(chē)、水運）的運價(jià)、裝運費、過(guò)路費、過(guò)橋費等費用及運輸狀況等。 

土地、青苗和拆遷補償及安置補助費調查

1)沿線(xiàn)調查占用土地類(lèi)型、類(lèi)別，土地類(lèi)別名稱(chēng)按《全國土地分類(lèi)表》（見(jiàn)附錄二）中分類(lèi)名稱(chēng)調查統計。根據調查各類(lèi)土地類(lèi)別，調查常種作物和近三年平均產(chǎn)量，人均占有耕地畝數農作物的市場(chǎng)價(jià)格等資料，并向當地政府主管部門(mén)調查征用土地、租用土地和青苗補償費標準以及耕地占用稅的標準。2)拆遷建筑物、構造物，應調查其位置、范圍尺寸、結構類(lèi)型（房屋應注明層數）、產(chǎn)權單位或個(gè)人及補償標準。3)需拆遷的建筑設施，如管道、電力和電訊設施，應調查所屬單位及位置和拆遷影響長(cháng)度，調查線(xiàn)桿或塔架的類(lèi)型、編號和數量，以及管道架設高度或埋沒(méi)的深度等。4)與重要管線(xiàn)、鐵路、水利等工程及文物古跡等重要設施發(fā)生干擾引起的拆遷工程，應與其主管部門(mén)協(xié)商，落實(shí)處理方案和工程措施，必要時(shí)應取得相應的協(xié)議。

臨時(shí)工程調查

1)調查沿線(xiàn)可供施工利用的已有道路、橋涵和應修建的施工便橋、便道等的位置及長(cháng)度。調查沿線(xiàn)施工場(chǎng)地，包括預制場(chǎng)、拌和場(chǎng)、施工單位駐地等場(chǎng)地，以及可供施工利用的房屋及其租用或修繕費用。2)根據工程用電需要，調查沿線(xiàn)電力、電訊線(xiàn)路情況并向有關(guān)部門(mén)了解路線(xiàn)附近的原有電力、電訊設施和加設公路臨時(shí)電力、電訊線(xiàn)路的可能性，并估計其長(cháng)度。3)全線(xiàn)施工、生活用水調查。

有關(guān)協(xié)議

凡涉及下列事項，應取得書(shū)面的意向或協(xié)議文件。1)與地方政府就砂石料場(chǎng)的開(kāi)采使用、運輸以及取土場(chǎng)、棄土堆的意向協(xié)議。2)拆遷建筑物、構筑物與物主協(xié)商的處理方案及相關(guān)意向性協(xié)議。3)與鐵路、電力、電信、水利、航道等部門(mén)設施相互干擾的處理方案及與物主單位簽訂相關(guān)意向性協(xié)議。4)施工中利用電網(wǎng)供電的意向性協(xié)議。5)當地環(huán)境保護對公路建設工程的特殊要求。

概預算文件的編制方法

嚴格按照以下規定編制：1)國家發(fā)布的有關(guān)法律、法規、規章、規程等。2)現行的《 公路工程概算定額》（JTG / T B06-01）、《公路工程預算定額》 （JTG / T B06-02）、《 公路工程機械臺班費用定額》（JTG / T B06-03）及《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》（JTG B06-2007）。3)工程所在地省級交通主管部門(mén)發(fā)布的補充計價(jià)依據。 

概預算審核工作的要求

1)總體施工組織是否合理可行，施工機械的選型配套是否經(jīng)濟可行。2)根據設計圖紙和施工組織設計或施工方案，對摘取的各種分部分項的計價(jià)工程量是否符合計價(jià)定額的規定與工程造價(jià)編制辦法的有關(guān)規定，選用定額是否正確，有無(wú)漏項或重列情況。3)審核取定的各種費率標準和采用的計算基數是否符合國家有關(guān)規定或建設工程的實(shí)際情況，是否與建設主管部門(mén)或委托單位的規定和要求相符。4)審核采用預算單價(jià)是否與市場(chǎng)價(jià)相符。5)對編制的補充定額，要檢查編制的依據、原則和方法是否符合規定，定額水平是否合理。6)檢查工程造價(jià)文件的各種計算表格是否符合規定、齊全，分部分項造價(jià)數據及總造價(jià)的匯總有誤差錯等。7)審閱編制說(shuō)明內容、文字有無(wú)不當之處。 

編制概、預算應注意的問(wèn)題

土、石方

（1）檢查土石方數量填挖是否平衡。為了便于土石方平衡計算和使用，特別規定計算土石方數量表時(shí)，所有土石方均采用壓實(shí)方進(jìn)行計算，并在表中注明。 

（2）在路基工程土石方計算及調配中，應考慮土石方變化量的因素： 計價(jià)方=挖方＋借方 。

以上的數量套用定額的情況：1）挖方：按土質(zhì)分別套用相應的定額，單位：天然密實(shí)方。2）填方：根據公路等級分類(lèi)，選擇路基碾壓機械型號，套用相應的壓實(shí)定額，單位，壓實(shí)方。3）本樁利用土石方：這一數量不參與費用計算。其挖已在“挖方”中計算，其填已在“填方”內計算。4）遠運利用：只計算調配運輸的費用，其挖已在“挖方”內計算，其填已在“填方”內計算。5）借土場(chǎng)借方：計算其“挖、裝、運”的費用，其填已在“填方”內計算，其中材料費不應作為計各項費用的基數，應按當地主管部門(mén)規定的價(jià)格或調查價(jià)格，乘以其相應的計算方數。6）棄方：只計算運輸費用，其挖已在“挖方”內計算，若棄土場(chǎng)需要：

①整修場(chǎng)地。

②修筑防護設施。

③棄土方壓實(shí)。

④征地堆土等，應另套用相應的定額。     當以壓實(shí)方為工程量，采用以天然密實(shí)方為定額單位的定額時(shí)，按定額說(shuō)明乘以松方系數。7）在選擇施工機械時(shí)，應考慮施工機械的經(jīng)濟運距；       一般來(lái)講：推土機經(jīng)濟運距：0～80m       拖式鏟運機經(jīng)濟運距：80～300m       自行式鏟運機經(jīng)濟運距：300～2000m       自卸汽車(chē)經(jīng)濟運距：1500m以上       定額為拖式鏟運機，采用自行式鏟運機鏟運土方時(shí)，鏟運機臺班應乘以0.7系數。 

路基防護、排水工程

1)概算路基防護工程定額除注明者外，均已包括挖基、基礎墊層的工作內容，預算防護工程定額不包含，注意區分。 

2)概、預算的路基防護工程定額除注明者外，均已包括伸縮縫、沉降縫的費用。注意不要重復計費。 

3)套用草坡護坡定額，不另計種植土費用，工程量按坡面面積計算（花格式不扣除格內面積）。 

4)預算定額邊溝、排水溝、截水溝、急流槽定額均未包括墊層的費用，概算定額均已包含編制時(shí)應注意。

路面工程

1)套用路面基層壓實(shí)定額，超過(guò)定額規定的厚度就要調整人工工日和壓實(shí)機械臺班數量，并要按實(shí)際厚度考慮分層壓實(shí)考慮。2)套用路面面層定額時(shí)，應根據路面設計采用的油石比、改性瀝青、路面碎石與定額有差別的地方，對定額進(jìn)行調整。3)瀝青混凝土拌和站型號的選擇與需拌和瀝青混凝土數量、拌和站數量、工期有關(guān)，應通過(guò)計算確定?？砂聪率接嬎悖?瀝青拌和站生產(chǎn)能力（m3/h）>=需拌和瀝青混凝土數量/（拌和站數量×拌和時(shí)間×拌和機械利用率） 。拌和時(shí)間可按路面施工工期的50％考慮，如路面面層工期是二個(gè)月，拌和時(shí)間為60×50％×8＝240小時(shí)）。

橋涵工程

（1）一般橋梁上、下部主體工程量設計圖紙已經(jīng)給定，按照定額的要求，可較容易確定其計價(jià)的工程量，但一些完成主體工程所必須采取的措施，設計圖紙一般都沒(méi)有反映。如基礎工程部分的圍堰、排水、工作平臺、護筒、泥漿船及其循環(huán)系統等；屬于上、下部工程的拱盔、支架、吊裝設備、提升模架、施工電梯等；還有預制場(chǎng)及其設施（如大型預制構件底座、張拉臺座、門(mén)架等）、拌和站（船）、蒸汽養生設施等。這些輔助工程的計價(jià)數量，都要根據建設項目的實(shí)際情況和施工組織設計的要求，并參考以往的施工經(jīng)驗來(lái)取定，可塑性較大，造價(jià)人員應認真對待，既不能漏項，也不能憑空擬定。

（2）鉆孔樁護筒數量陸地干處長(cháng)度可按2～3.5m考慮，粘性土取小值，砂性土取大值。水中護筒長(cháng)度確定時(shí)，應考慮護筒頂高于施工水位1.5～2m，護筒底應穿過(guò)透水層（粘性土至少2m，砂性土至少3m）。 

（3）應根據地質(zhì)資料中巖石的單軸飽和抗壓強確定樁基鉆孔巖層類(lèi)別，巖石單軸飽和抗壓強小于40Mpa、40Mpa～100 Mpa、大于100 Mpa分別按為軟巖、次堅巖和堅巖套用相應定額。 

（4）混凝土拌和站型號的選擇與瀝青瀝青混凝土拌和站型號的選擇相同。 

混凝土拌和站生產(chǎn)能力（m3/h）>=需拌和混凝土數量/（拌和站數量×拌和時(shí)間×拌和機械利用率），拌和時(shí)間可按構造物施工工期的50％考慮。 

（5）容易遺漏的項目如預制場(chǎng)平整、大型預制構件底座，其數量在施工組織設計如沒(méi)有給出，可按以下方法計算： 

1）預制廠(chǎng)平整面積＝場(chǎng)內預制件面積＋存放預制構件面積＋過(guò)道面積＝場(chǎng)內預制件面積×3 

場(chǎng)內預制件面積＝所有預制構件頂面面積/預制次數 

預制次數＝計劃預制時(shí)間（天數）/15（取整） 

2）大型預制構件底座以面積為單位 

底座面積＝預制單片梁所需底座面積×場(chǎng)內預制梁片數 

預制單片梁所需底座面積＝（梁長(cháng)＋2）×（梁寬＋1） 

場(chǎng)內預制梁片數＝場(chǎng)內預制件面積/（梁長(cháng)×梁寬）